Plieninio milžino skeleto paslaptis
Bokštiniai kranai surenkami kaip Lego kaladėlės iš standartinių sekcijų:
Pamatų sekcija: fiksuotas pagrindas, įterptas į betoną.
Standartinė sekcija: kiekviena sekcija yra 2,5 metro aukščio, sukrauta sluoksnis po sluoksnio varžtais.
Pasukimo mechanizmas: "juosmens sąnarys", leidžiantis bokštiniam kranui pasukti 360 laipsnių kampu.
Šuolis: „plieninė ranka“, kurios ilgis gali siekti iki 80 metrų.
Įdomu tai, kad bokštiniai kranai iš tikrųjų susirenka patys-pirmiausia hidraulinis kėlimo įtaisas palaiko bokšto korpusą, tada į tarpus įterpiamos naujos standartinės dalys.
Mechaninis jėgos perdavimo baletas
Kiekvienas bokštinio krano judesys yra tikslaus koordinavimo rezultatas:
Kėlimo sistema: Gervė užbaigia kėlimo operaciją vieliniais lynais.
Tvirtinimo sistema: vežimėlis juda horizontaliai išilgai strėlės, kad sureguliuotų spindulį.
Pasukimo sistema: Elektrinis variklis varo pavaras, kad sukimasis būtų sklandus.
Atsvaras: raktas į 30 tonų betono bloko pusiausvyros išlaikymą.
Pažymėtina, kad operatoriai turi numatyti kiekvieną nurodymą prieš 3 sekundes, nes dėl didžiulės inercijos judėjimas vėluoja.
Nematomas saugos sergėtojas: Šiuolaikiniai bokštiniai kranai aprūpinti keliomis išmaniosiomis saugos funkcijomis:
Sukimo momento ribotuvas: automatiškai apskaičiuoja santykį tarp kėlimo svorio ir strėlės ilgio.
Įspėjimas apie vėjo greitį: automatiškai sustabdo veikimą esant 15 m/s.
Susidūrimo išvengimo sistema: lazeriu nuskaito aplinkines kliūtis.
Dviguba stabdžių sistema: elektrinė + mechaninė dviguba apsauga.
