Plokščias -viršus bokštinis kranas žymiai sumažina keliamosios galios reikalavimus krano įrangai, reikalingai bokštinio krano surinkimui ir išmontavimui.
Dėl to, kad nėra bokšto galvutės, plokščias{0}}viršus bokštinis kranas turi mažesnę vieneto masę ir mažesnį montavimo aukštį, todėl didžiausias montavimo aukštis gali būti daugiau nei 10 metrų žemesnis nei kitų tos pačios klasės bokštinių kranų. Montuojant įprasto bokštinio krano strėlę, prieš pakeliant visą kraną ant žemės turi būti prijungta strėlė, traukės ir kt. Tai kelia aukščiausius reikalavimus krano įrangai, reikalaujančios didelės keliamosios galios ir kėlimo aukščio. Nes sujungus strėlės pagrindo kaiščius, strėlė turi būti gerokai pakelta, kad būtų sujungti traukės, o tai gali lengvai sukelti saugumo nelaimingus atsitikimus. Plokščias-viršus bokštinis kranas visiškai pašalina šį apribojimą. Plokščios-viršutinės bokštinio krano strėlės dalys paprastai yra 4 m, 5 m arba 10 m ilgio. Pavyzdžiui, 50 m ilgio strėlės, jos didžiausia vieneto masė yra tik apie 1/5 visos strėlės masės. Palyginti su strėlės surinkimu ir išmontavimu po sekciją ore, krano įrangai keliami reikalavimai labai sumažėja, todėl sutaupoma surinkimo ir išmontavimo sąnaudų, o procesas tampa saugesnis ir greitesnis.
Tinka kelių{0}}bokštų operacijoms.
Kadangi plokščiuose -viršutiniuose bokštiniuose kranuose nėra bokšto galvutės, aukščio skirtumas tarp bet kurių dviejų kranų, veikiančių kelių-kranų konfigūracijoje, paprastai gali būti sumažintas iki 3 metrų, o bokštinių kranų su bokštinėmis galvutėmis skirtumas gali viršyti 10 metrų. Dėl šio reikšmingo bendro kelių{5}}krano aukščio sumažinimo su plokščiais bokštiniais kranais{6}} atsiranda tokių pranašumų kaip trumpesnis bendras montavimo laikas, mažesni reikalavimai montavimo įrangai, mažesnis kiekvieno krano svoris ir mažesnių bokšto korpuso dalių bei pagrindo rėmų naudojimas.
Tinka naudoti su specifiniais aukščio reikalavimais.
Bokšto galvutės nebuvimas plokščiuose -viršutiniuose bokštiniuose kranuose labai padidina efektyvų kablio aukštį ir pagerina erdvės išnaudojimą, todėl jie idealiai tinka naudoti su specifiniais aukščio reikalavimais, pvz., oro uostų plėtrai ir renovacijai, statyboms netoli oro uostų, statyboms tuneliuose ir gamyklose bei statyboms pagal aukštos{1}}įtampos linijas-, kurios dažnai susiduria su tradiciniais bokštiniais kranais.
Tinka statyboms, kurioms reikalingas įvairus kėlimo spindulys.
Dėl unikalaus plokščių{0}}viršutinių bokštinio krano strėlų dalių prijungimo būdo, be bokšto galvutės ir trauklių, strėlės dalių surinkimas ir išmontavimas yra itin paprastas ir saugus. Konstravimo metu, jei reikia pakeisti (pailginti arba sutrumpinti) strėlės ilgį, visą strėlę galima pridėti arba išimti ore, neišardant visos konstrukcijos. Su šiuo poreikiu pakeisti strėlės judėjimo diapazoną dažnai susiduriama statant hiperbolinius aušinimo bokštus elektrinėse. Pastačius aušinimo bokštą, kai bokštinis kranas praeina per minimalų hiperbolės skersmenį, norint sėkmingai nuleisti bokštinį kraną, dažnai reikia pašalinti kai kurias ar net daugumą strėlės sekcijų. Įprastus bokštinius kranus riboja traukės, o tai reiškia, kad strėlės dalis galima nuimti tik iš kėlimo taško, todėl labai sunku nuimti vairo traukes. Tokiais atvejais plokščias -viršus bokštinis kranas leidžia patogiai ir savavališkai pašalinti strėles ore.
Tai palengvina bokštinio krano surinkimą ir išmontavimą ribotomis vietos sąlygomis.
Jei vietos sąlygos riboja sunkvežiminio krano prieigą, plokščias{0}}viršus bokštinis kranas neabejotinai yra geriausias sprendimas. Dėl unikalaus strėlės prijungimo būdo visą strėlę galima surinkti ir išardyti dalimis ore, o jei reikia, dalis galima paimti tiesiai iš transporto priemonės ir įdėti į ją. Kadangi vieneto strėlės dalis turi mažesnę masę, statybvietėje esantis bokštinis kranas gali būti naudojamas šalia jo sumontuoti plokščią -viršutinį bokštinį kraną. Tiesą sakant, išmontuojant bokštinius kranus, vietos apribojimai yra dažnesni. Pavyzdžiui, daugiaaukščiuose pastatuose su podiumais bokštinis kranas dėl įvairių veiksnių dažnai yra podiumo viduje. Įgyvendinus projektą ir išmontavus bokštinį kraną, podiumas apriboja priėjimą, todėl autokranams sunku privažiuoti. Išmontuoti įprasto bokštinio krano strėlę yra sudėtinga, tačiau tokiomis aplinkybėmis išardyti plokščią{10}}bokštinį kraną yra daug lengviau.
Plieninė strėlės konstrukcija turi ilgą tarnavimo laiką ir aukštą saugumą.
Plokščiame{0}}viršuje įrengtuose bokštiniuose kranuose nėra strėlės strypų, o jų strėlės skerspjūvio{1}} matmenys paprastai yra didesni nei panašaus įprasto bokštinio krano, ypač aukščio. Tai lemia didesnį standumą ir mažesnę lenkimo deformaciją kėlimo metu. Namų naudotojai nerimauja, kad plokščiuose bokštiniuose kranuose -viršuje nėra sujungimo strypų, todėl jie tampa mažiau saugūs ir patikimi, tačiau yra priešingai. Užsienio operatorių teigimu, bokštiniai kranai plokščiu viršumi- yra stabilesni nei įprasti bokštiniai kranai, ypač sukant arba stabdant avariniu būdu. Plokščio-viršaus bokštinio krano strėlytę veikia tik žemyn nukreiptos apkrovos, o tai yra paprasčiau; o įprasto bokštinio krano strėlę papildomai veikia horizontalios ir į viršų nukreiptos jėgos, kurias sukuria sujungimo strypai. Be to, įprastuose bokštiniuose kranuose skirtingos padėtys sukelia labai skirtingus įtempius toje pačioje strėlės dalyje. Dėl bendro poveikio pagrindinės strėlės{11}}apkrovą laikančios dalys patiria kintamus tempimo ir gniuždymo įtempius, kurie dažnai yra pagrindinė nuovargio pažeidimų, lūžių ir suvirinimo siūlių įtrūkimų priežastis. Priešingai, plokščio -viršaus bokštinio krano strėlė nėra veikiama kintamų įtempių nei vertikalia, nei horizontalia kryptimi, todėl strėlės plieninės konstrukcijos tarnavimo laikas ir saugumas labai pailgėja.
Strėlė pasižymi geru pritaikomumu ir dideliu panaudojimu.
Modulinė plokščios{0}}viršutinės bokštinio krano strėlės konstrukcija yra labai svarbi. Gamintojams moduliavimas žymiai sumažina projektavimo ir gamybos sąnaudas, todėl sumažėja plokščio -viršaus bokštinio krano kaina. Vartotojams tai leidžia visiškai išnaudoti strėlės lankstumą ir pritaikomumą. Skirtingų lygių plokščių bokštinių kranų{5}} strėlės sekcijos gali būti naudojamos pakaitomis; didesnių plokščių -viršutinių bokštinių kranų galinės sekcijos gali būti naudojamos kaip tarpinės arba šakninės mažesnių bokštinių kranų dalys. Tai padidina strėlės derinių skaičių ir pagerina strėlės pritaikomumą bei panaudojimą.
Mažos projektavimo išlaidos.
Dėl plokščio -viršaus bokštinio krano konstrukcijos nereikia projektuoti ir skaičiuoti bokšto galvutės ir trauklių. Be to, tai sumažina strėlės skaičiavimo sąlygų skaičių ir supaprastina mechaninį modelį, žymiai sumažindama skaičiavimo darbo krūvį ir apskaičiavimus, kurie labiau atitinka tikrąsias vertes. Tai palengvina modulinį dizainą ir labai sutrumpina projektavimo ciklą. Tai taip pat labai svarbu bokštinių kranų gamintojams, norint susidoroti su greitai kintančia rinka ir patenkinti įvairius vartotojų poreikius.
