Kaip galima išvengti bokštinio krano susidūrimo pavojaus vienu metu dirbant?

• Griežtai laikykitės principo „žemiau viduje / aukščiau išorėje“ ir „žemiau arti / aukščiau toli“. Bokštiniai kranai, esantys arčiau pamatų duobės centro, turėtų išlaikyti mažesnį nepriklausomą aukštį, o periferiniai kranai turėtų būti keliami laipsniškai. Vertikalus aukščio skirtumas tarp gretimų kranų turi viršyti strėlės svirties ilgį, kad būtų užtikrintas visiškas vertikalus atskyrimas.
• Suvienodinti stiebo inkaravimo ir kopimo grafikų planavimą; visi kranai turi lipti sinchroniškai, kad vienas kranas nepakiltų per greitai ir neleistų jo strėlės svirties virš gretimo bloko bokšto korpuso.
• Racionaliai apibrėžkite veikimo spindulius, kad sumažintumėte sutampančių konstrukcijų zonas ir sumažintumėte strėlės svirties susikirtimo mastą.

• Kiekviename bokštiniame krane įrenkite pasukimo ribinį jungiklį, kad fiziškai užfiksuotumėte sukimosi kampą ir neleistumėte strėlės svirties patekti į gretimo krano saugomą zoną.
• Nustatyti vežimėliui ribotuvus (užkabinimo mechanizmą), kad jis neneštų krovinio į pavojingą sankryžos zoną.
• Įdiekite išmaniąją anti{0}}susidūrimo stebėjimo sistemą kranų grupei; radaro technologija seka strėlės svirties padėtis realiuoju laiku-, automatiškai sulėtindama judėjimą netoli pavojaus ribų ir sumažindama galią, kad būtų sustabdytos operacijos, jei pasiekiamas kritinis artumo slenkstis.

Įdiekite laipsniškus kėlimo grafikus, kad kelių kranų darbo laikas būtų atskirtas sankirtos zonose, kad būtų išvengta vienalaikių, konkuruojančių operacijų.
Kiekvienam kranui paskirkite specialų signalizatorių ir naudokite vieningą radijo kanalą; aklai suktis griežtai draudžiama.
Apribokite veikimo diapazoną, kai pučia stiprus vėjas, smarkus rūkas arba prastas matomumas naktį, ir prireikus sustabdykite kėlimo darbus sankirtos zonose.

Keldami armatūros strypus arba ilgas medžiagas, kontroliuokite kėlimo stropų ilgį, kad išvengtumėte pernelyg didelio šoninio siūbavimo, dėl kurio krovinys gali atsitrenkti į gretimų kranų strypus arba prieš{0}}strėles.
Pakelkite sunkius krovinius kuo arčiau bokšto stiebo, kad sumažintumėte svyravimų amplitudę strėlės gale.

Kasdien atlikite patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog galinių jungiklių ir anti{0}}susidūrimų sistemos reaguoja ir veiksmingos. Griežtai uždrausti pažeidimus, tokius kaip galinių jungiklių apėjimas rankiniu būdu arba neteisėtas saugos įtaisų pašalinimas, užtikrinant, kad visos saugos sistemos visada veiktų.

Kelių bokštinių kranų apsaugos nuo{0}}priemonės negali pasikliauti tik įranga{1}}pagrįsta apsauga; jiems reikalinga griežta priežiūra kiekviename etape-nuo pradinio svetainės išdėstymo ir vertikalios aukščio svyravimo iki elektroninio blokavimo ir{3}}svetainės koordinavimo. Efektyviai paskirstant aukštį, fiksuojant veikimo kampus ir griežtai valdant personalą, bokštinių kranų susidūrimo rizika gali būti pašalinta jų šaltinyje, užtikrinant nuolatinį ir stabilų viso parko veikimą.