Apsauga nuo vėjo ir smėlio
Sausose vietose yra daug smėlio ir dulkių. Smulkus smėlis lengvai prasiskverbia į mechaninę pavarą ir elektros sistemas, sukeldamas didelį susidėvėjimą arba trumpąjį jungimą.
Sandarinimas ir valymas: Po kiekvienos darbo dienos būtina kruopščiai nuvalyti susikaupusį smėlį nuo kreipiamojo bėgio rėmo, kėlimo narvo ir transmisijos dalių. Ypatingą dėmesį atkreipkite į patikrinimą, ar elektros valdymo spintos ir variklio korpuso sandarinimo juostelės nėra pasenusios. Jei reikia, pakeiskite dulkėms -atsparius sandarinimo žiedus, kad į juos nepatektų smėlio.
Transmisijos sistemos apsauga: krumpliaračiai ir stelažai yra pagrindiniai transmisijos komponentai. Reguliariai pašalinkite ant dantų paviršių susimaišiusius kietus smėlio grūdelius ir rinkitės specialų tepalą, atsparų-dėvėjimui ir aukštai{2}}temperatūrai. Dantų paviršių išlaikymas švarus ir tinkamai suteptas gali veiksmingai išvengti smėlio dalelių sukelto „grūdelių susidėvėjimo“.
Plieninių vielinių lynų priežiūra: Smėlis pagreitins plieninio vielinio lyno vidinį susidėvėjimą. Norėdami užtikrinti, kad tepalas prasiskverbtų į lyno šerdį, reguliariai tepkite specialiu plieninių vielinių lynų tepalu. Tai gali užkirsti kelią rūdijimui ir sumažinti smėlio dalelių žalą į plieninę vielą. Jei laidai nutrūkę arba pernelyg susidėvėję (pvz., skersmuo sumažėjo daugiau nei 7 %), juos reikia nedelsiant pakeisti.
Atsparus aukštai temperatūrai: atvėsina pagrindinius komponentus
Dėl nuolatinio karšto oro gali lengvai pablogėti hidraulinė alyva, perkaisti elektriniai komponentai ir net kilti gaisrai.
Hidraulinės sistemos aušinimas: Aukšta temperatūra pagreitina hidraulinės alyvos oksidaciją. Hidraulinės alyvos tikrinimo ciklas turėtų būti sutrumpintas. Jei alyva plonėja, emulsėja arba sumažėja jos klampumas, būtina nedelsiant ją pakeisti anti-dėvėjimosi hidrauline alyva, tinkama aukštai-temperatūrai. Tuo pačiu metu reguliariai valykite dulkes nuo hidraulinės alyvos bako ir radiatoriaus paviršiaus, kad neužsikimštų aušinimo kvėpavimo takai.
Elektros sistemos patikra: sutelkite dėmesį į komponentų, tokių kaip dažnio keitikliai, kontaktoriai ir relės, darbinę temperatūrą. Dėl aukštos temperatūros gali atsilaisvinti jungčių gnybtai arba pasenti izoliacijos sluoksniai. Rekomenduojama kartą per mėnesį atlikti izoliacijos varžos testą (reikalingas Didesnis arba lygus 0,5 MΩ) ir nuvalyti susikaupusias dulkes ant šilumos išsklaidymo rezistorių, kad būtų išvengta gedimų dėl prasto šilumos sklaidos.
Stabdžių sistemos stebėjimas: esant aukštai temperatūrai, stabdžių trinkelės labiau susidėvi. Reguliariai tikrinkite stabdymo elektromagneto ir stabdymo spyruoklės darbo sąlygas, išmatuokite stabdžių trinkelių storį (paprastai nusidėvėjus iki 2 mm, reikia pakeisti) ir įsitikinkite, kad stabdymo kelias be{2}}apkrovos ir visos{3}}apkrovos atitinka saugos standartus.
Atkreipkite dėmesį į konstrukcinių komponentų „šiluminį plėtimąsi ir susitraukimą“.
Sausose vietose dienos ir nakties temperatūrų skirtumas yra didelis, o dėl šiluminio plėtimosi ir metalinių konstrukcijų dalių susitraukimo gali lengvai atsilaisvinti jungčių dalys.
Varžtų priveržimas: kiekvieną savaitę veržliarakčiu reikia visapusiškai priveržti standartinių kreipiamojo bėgio rėmo sekcijų jungiamuosius varžtus, tvirtinimo rėmo varžtus, transmisijos pagrindo plokštės varžtus ir kt. Ypač tvirtinimo rėmo ir pastato konstrukcijos sujungimo taške būtina užtikrinti, kad priveržimo momentas atitiktų standartą, kad įranga nesusvyruotų ar nesuvirstų.
Vertikalumo stebėjimas: Dėl temperatūrų skirtumų ir pamato šiluminio plėtimosi bei susitraukimo kreipiamojo bėgio rėmo vertikalumas gali šiek tiek nukrypti. Reguliariai kreipiamojo bėgelio rėmo vertikalumui dar kartą patikrinti reikia naudoti optinį teodolitą arba svamzdelį (nuokrypis turi būti mažesnis arba lygus 1/1000 rėmo aukščio, o didžiausias – ne didesnis kaip 100 mm). Jei reikia, tvirtinimo rėmą reikia pakoreguoti, kad būtų galima pakoreguoti.
